La demora en la reforma laboral podría frenar las ventas de autos
La postergación hasta el 10 de febrero del inicio del tratamiento en el Senado de la reforma laboral, que incluye un capítulo sobre la eliminación o reducción de impuestos, podría traer consigo algunos efectos negativos. Esto afectaría tanto las inversiones como las decisiones de compra de autos de alta gama.
Según el tributarista Sebastián Domínguez, es probable que las personas retrasen sus decisiones de inversión o compra. La principal razón detrás de esto es el desconocimiento sobre el nuevo texto que se debatirá en la Cámara alta el próximo año.
En cuanto a las exenciones que se plantean para el Impuesto Cedular en inversiones financieras y la venta de viviendas, así como para el impuesto a las Ganancias en alquileres, este tema genera muchas dudas. Domínguez señala que “esto es algo que se está preguntando a mucha gente”.
La clave está en el propio proyecto de ley, que establece que estas exenciones comenzarán a tener efecto a partir del 1 de enero de 2026. Él aclara: “Si el proyecto se convierte en ley en febrero o marzo, no importa, porque tendrá efecto retroactivo al 1° de enero de 2026, siempre que se apruebe con el texto actual”. Esto significa que no tendría sentido retrasar una decisión de inversión, ya que las inversiones realizadas en 2025 no entrarían en la exención.
Impuestos internos: ¿un freno al consumo?
Cambiando de tema, la derogación de impuestos internos para la compra de autos de lujo, embarcaciones y aviones se maneja de manera diferente. En este caso, el texto indica que la norma entrará en vigencia al mes siguiente de su aprobación.
“Entonces, si se aprueba el proyecto de ley en febrero, el efecto se notará en los impuestos internos sobre automóviles, motos y otros productos a partir del 1 de marzo”, explica Domínguez. Es importante destacar que en el caso de los autos, la tributación ocurre a la salida de fábrica y no en la venta por parte del concesionario. Esto significa que el impuesto lo paga la terminal, lo que puede generar un freno en las compras de autos por parte de las agencias.
Si se entrega un vehículo antes de la eliminación de impuestos internos, las agencias tendrían que hacer frente a estos cargos, lo que podría desincentivar la compra de autos. Domínguez también aclara que una terminal había mencionado que, si la eliminación de impuestos internos entraba en vigencia en enero, devolverían impuestos. Sin embargo, aclara que esto no sucederá.
La realidad es que si esta derogación entrara en vigencia a partir del 1 de marzo, podríamos ver un impacto significativo en las ventas de autos de alta gama durante los meses previos.